Thule - Durée
- 1 h pour les barres et le coffre, hors lecture des notices
- Niveau
- Intermédiaire
- Déroulé
- 6
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Étape 1 : Lire les charges admises
Relevez dans la notice du véhicule la charge maximale du toit, puis celles des barres (100 kg pour les WingBar Evo selon Thule) et du coffre (75 kg de capacité de charge pour le Vector M). Le poids du coffre vide, 29 kg pour le Vector M, se prend en compte dans le calcul avec la charge transportée.
Prudence. La valeur la plus basse des notices fixe la limite : elle ne se dépasse jamais, même si les barres ou le coffre annoncent davantage.
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Étape 2 : Vérifier le kit avant de monter
Contrôlez que les barres, les pieds et le kit de fixation correspondent au véhicule. Thule précise que la barre, les pieds et le kit se sélectionnent spécialement pour le véhicule, et que le type de pied dépend du toit : barres longitudinales surélevées, rails affleurants, points de fixation ou toit nu.
Prudence. Un pied ou un kit prévu pour un autre véhicule ne se monte pas, même s'il semble s'adapter : la notice du kit fait foi.
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Étape 3 : Préparer le toit et placer les pieds
Nettoyez les zones d'appui sur le toit ou sur les barres longitudinales. Placez les pieds aux positions indiquées par la notice du kit, en mesurant l'écart entre l'avant et l'arrière au mètre ruban, avec la même distance de chaque côté du véhicule.
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Étape 4 : Fixer les barres
Engagez les barres dans les pieds, puis serrez la fixation comme le décrit la notice du kit. Contrôlez que les 2 barres sont parallèles et que leur dépassement est identique de chaque côté du toit.
Prudence. Une barre mal serrée peut bouger en roulant : refaites le contrôle de chaque fixation avant de passer à l'étape suivante.
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Étape 5 : Poser le coffre
À 2 personnes, soulevez le coffre et posez-le sur les barres, centré sur le toit. Fixez-le avec le système PowerClick, comme l'indique la notice du Vector M, puis fermez-le avec le verrouillage SlideLock. Thule indique des adaptateurs ou des kits pour certains types de barres, à contrôler dans la notice.
Prudence. Vérifiez la compatibilité entre le coffre et les barres dans les notices avant de serrer : la page du Vector M cite un adaptateur requis pour certaines barres.
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Étape 6 : Charger et contrôler avant de partir
Chargez le coffre sans dépasser la capacité de 75 kg annoncée par Thule, ni la charge admise par le véhicule. Fermez le coffre, tirez dessus pour vérifier le verrouillage, puis reportez-vous à la notice pour savoir quand recontrôler le serrage après un premier trajet.
Prudence. Le véhicule est plus haut avec le coffre : la hauteur se contrôle avant d'entrer dans un parking couvert. La vitesse maximale avec coffre se lit dans les notices, la page du Vector M n'en publie pas.
Avant de commencer
Ce qu'il faut
- Des barres de toit, par exemple les Thule WingBar Evo, avec les pieds et le kit de fixation prévus pour le véhicule
- Un coffre de toit, par exemple le Thule Vector M
- Les notices des barres, du coffre et du véhicule
- Un mètre ruban pour contrôler les positions indiquées par la notice
- Une seconde personne pour soulever le coffre
Équipements utilisés
Les équipements de ces rayons ne sont pas vendus ici : les fiches servent de repères.
Vérifier le résultat
Les barres sont parallèles, les pieds sont serrés selon la notice, le coffre est fixé sur les barres, son verrouillage résiste à une traction, et la charge totale reste sous la plus basse des valeurs indiquées par les notices du véhicule, des barres et du coffre.
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Par la rédaction de MaxAutomobile.